Onze coureurs
Dirk Schulz, Porsche 997 GT3, Nr. 209 - SFI Fruits, Topper Team
Mag ik mij even voorstellen. Mijn naam is Dirk Schulz, de laatste grote, zelfstandige fruitimporteur van betekenis in Nederland.
Het door mij in 1977 opgerichte en in prive bezit zijnde bedrijf SFI Rotterdam B.V. importeert fruit vanuit Chili, Argentinie, Brazilie, Verenigde Staten, Marokko, Zuid Afrika en India. Het geimporteerde fruit wordt door mij verkocht in de Benelux, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Ierland, Engeland, Scandinavie, Italie, Frankrijk en Oost Europa. Mijn klanten zijn supermarkten, gespecialiseerde groothandelaren, pakstations, kleinhandelaren en exporteurs.
Aangezien de Dutch Supercar Challenge internationaal actief is op circuits in Duitsland, Belgie, Nederland en Engeland en er regelmatig reportages plaatsvinden op RTL7 op "prime time", heb ik als ondernemer besloten dit platform voor mijn reclame actitiviteiten te gebruiken. Mijn doelstelling is om vooral mijn merken voor vers fruit Topper en Supreme, die in grote aantallen door de verschillende supermarktorganisaties worden verhandeld, te promoten.
Jan Storm, Porsche 997 GT3, Nr. 207 - Storm Industriediensten, Lammertink Racing
Jan behaalde 20 jaar geleden zijn racelicentie en is al 15 jaar actief in de autosport. Hij begon zijn carrière in de Zomeravond Competitie, reed vier jaar in de Ferrari Challenge met een 360 Modena Challenge en is inmiddels al weer vijf jaar met Porsche actief in de Dutch Supercar Challenge.
Jan Storm is directeur van Storm Industriediensten: Ons bedrijf werkt voor tal van volcontinu opererende bedrijven in de petrochemische, metaal-, beton- en bouwindustrie en aanverwante sectoren. Kenmerkend voor Storm Industriediensten is onze multifunctionele dienstverlening. Meer dan een halve eeuw ervaring in de productie- en procesindustrie met eigen personeel in vaste dienst dat meervoudig inzetbaar is. Gespecialiseerd in alle vormen van industriele reiniging zijn onze medewerkers bovendien zeer ervaren flensmonteurs. Tevens zijn zij vaak actief als heftruckchauffeur of medewerker in een productieproces.
Een paar honderd races met vele hoogtepunten wisselden enkele mindere momenten af. Thuis kasten vol met bekers maar (nog ?!) nooit een kampioenschap. Wel altijd heel veel plezier met deze spannende hobby.
Biense Dijkstra, Porsche 997 GT3 RSR, Nr. 120 - Bouwgroep Dijkstra Draisma, Lammertink Racing
Mijn naam is Biense Dijkstra, ik ben 39 jaar. Mijn broer en ik zijn elk voor de helft directeur/aandeelhouder van Bouwgroep Dijkstra Draisma, een Fries ontwikkelend bouwbedrijf met vestigingen in Dokkum en Bolsward.
Samen met circa 350 betrokken medewerkers realiseren we scholen, zwembaden, hotels en zorgcentra, maar ook appartementencomplexen en woningen. Ons bedrijf is zowel ISO als VCA** gecertificeerd en we richten ons met name op het beperken van de faalkosten in het bouwproces en de beheersing van dat proces inzake bouwsnelheid en efficiency. Met dit concept en daarbij het vakmanschap van onze betrokken werknemers zijn we redelijk succesvol.
Zo nu en dan vertalen we onze bouwsnelheid naar racesnelheid. Op Incentive dagen krijgen relaties een rijtraining op het circuit te Assen aangeboden in goed geprepareerde auto's en laten we hun meegenieten met onze passie.
Deze dagen worden sinds kort mede georganiseerd door Lammertink Porsche. Zij vertalen onze aanpak door naar hun professionele expertise op racegebied. Sinds kort bezit ik een GT-3 cup en rijd daar op Assen gasten mee rond. Volgend jaar in de Dutch Supercar Challenge zal ik deelnemen als gastrijder bij twee of drie evenementen als de tijd daarvoor vrijgemaakt kan worden.
Nol Kohler, Porsche 997 GT3 Cup, Nr. 211 - Albert Heijn Hoogland, Lammertink Racing
Nol Kohler is net als enkele andere coureurs vanaf het begin van de partij in de Dutch Supercar Challenge. Hij bereikte zelfs een aantal keren de tweede plaats in het kampioenschap.
Hij deed niet alleen ervaring op in de Dutch Supercar Challenge, hij nam tevens meerdere malen deel aan de VLN Langstreckenpokal op de Nürburgring. Bovenal ook een aantal 24- uurs races, waaronder de eerste 24-uur van Dubai januari 2006, waar hij succesvol was en op het hoogste podium stond. In 2007 bleek zijn auto niet meer up-to-pace; met name de doorontwikkelde 997 Cup Porsches bleken al snel te rap te zijn voor de Marcos.
De kruidenier uit Hoogland is toen overgestapt naar Lammertink Racing. Vanaf het Racing Festival op Spa-Francorchamps heeft het team een Porsche 911 GT3 Cup 997 uit de Porsche Supercup over laten komen.
De nieuwe auto heeft Nol in het seizoen 2007 enkele mooie successen gebracht. Helaas werd het jaar daarna gekenmerkt door veel pech en ongeluk en greep soms net mis door op een vierde plek te eindigen. Dit neemt niet weg dat Nol Kohler in de subtop eindigde en veel vertrouwen heeft in 2009. Hij heeft inmiddels bewezen hard te gaan met de Porsche en hij zal samen met Lammertink Racing zal hij niet nalaten het aankomende seizoen een paar mooie resultaten neer te zetten.
Gerd Rijper, Porsche 996 GT3 RS, Nr. 217 - Lammertink Racing
Gerd Rijper is terug van weggeweest.. In het verleden ging hij met een zwarte Mercedes 190E de strijd aan in de Sport divisie van de Dutch Supercar Challenge. Toen het seizoen 2008 naderde was het echter tijd voor iets nieuws.
Bij Lammertink Racing vond Gerd een plek achter het stuur van een fraaie Porsche 996 RS. De Porsche in kwestie, voorzien van klassieke Martini striping, luidde zijn rentree in. De coureur uit Blaricum zette in het seizoen enkele fraaie resultaten neer, ondanks het feit dat hij wegens omstandigheden minder races dan gepland kon rijden.
De auto wordt voor het komende seizoen wederom tot in de puntjes geprepareerd. Hiermee kan Gerd zijn potentie, evenals die van de auto, in 2009 goed laten zien.
Edo de Vries, Porsche 997 GT3 Cup, Nr. 218 - Racing4panda, Lammertink Racing
Edo de Vries is inmiddels een lange tijd actief bij Lammertink Racing. Met zijn Porsche 997 GT3 Cup reed hij de afgelopen seizoenen verdienstelijk, maar er zat meer in het vat. Omdat Edo in 2008 graag voor de prijzen mee wilde rijden riep hij de hulp in van coureur Duncan Huisman.
De vastgoedbelegger vormde samen met Duncan het team Racing4panda. Stichting Racing4panda heeft enkele pandaberen in China geadopteerd en doneert daarmee een substantieel deel van zijn teambudget aan een Chinese organisatie die deze bedreigde diersoort voor uitsterven wil behoeden.
Het concept bleek het seizoen meteen goed uit te pakken, toen in het begin van het seizoen direct op pole position werd gestart en even later de snelste ronde werd gepakt. Het podium werd een aantal keren op een haar na gemist, maar op Spa-Francorchamps was het raak! Tijdens de race in september bemachtigden Edo en Duncan een fraaie derde plaats.
De panda's zullen ook in 2009 weer van de partij zijn om de concurrentie het wederom erg lastig te gaan maken.
Jan Marc Schulz, Porsche 996 GT3 Cup, Nr. 209 - SFI Fruits Topper Team, Lammertink Racing
In 2001 deed ik de eerste race-ervaringen op met deze auto, die ik deelde met mijn vader. Hij kocht in 2002 een BMW 325ti Compact voor gemeenschappelijke deelname aan de BBCC kampionschap, endurance races van 2 uur met rijderswissel.
Sindsdien racede ik alle endurance races samen met hem als TOPPER TEAM. Daarnaast deed ik in de sprintraces van de ZAC mee in de oude E30 325i en had heel veel raceplezier in de eigen E30 standard klasse. Zo ook in 2003, 2004,2005 en 2006, waar ik meestal bij de eerste tien reed van vaak 40 startende auto's. In de winters heeft het TOPPER TEAM meerdere prijzen in de BMW Compact-klasse behaald.
Begin 2007 mocht ik eindelijk eens achter het stuur van Dirk's 996 GT3, en voelde mij meteen thuis in de auto. 2007 streed het TOPPER TEAM samen in de BelCar Endurance races, en deed ik heel soms in de Dutch Supercar Challenge mee. Ook hebben we aan het Winter Endurance Kampionschap 2007/08 deelgenomen met de 996 GT3.
Mijn absolute hoogtepunt tot nu toe is echter de deelname aan de BritCar 24h race in Silverstone 2007!
Jan van der Marel, Porsche 997 GT3, Lammertink Racing
Een coureur die zich zeer succesvol bezig houdt met een andere tak van motorsport bij Lammertink Racing, is Jan van der Marel.
In de rallywereld is Jan van der Marel een klinkende naam. Maar liefst acht keer werd hij Nederlands kampioen, maar daarmee is wat hem betreft zijn carrière nog lang niet ten einde.
Jan: "Ik heb ontelbaar veel rally's gereden. In het verleden altijd met achterwielaangedreven auto's, maar later ook met de moderne vierwielaandrijvers. Toch pakte mij dat niet, dus kocht ik vorig jaar een nieuwe Porsche GT3. Bij Lammertink is deze auto volledig geprepareerd voor rallygebruik. Omdat er in Nederland nog geen klasse is voor dit type auto, moet eigenlijk het reglement worden aangepast."
"Ik heb nu een paar keer gereden. Voor het publiek is de 911 spectaculair en ik heb er veel publiciteit mee. Het geluid is indrukwekkend, net als de fraaie drifts die je maakt bij het bochtenwerk. Afgezien van de schokdempers, rolkooi, stoelen en een paar wijzigingen aan de wielophanging is deze auto helemaal origineel. Zelfs de remmen. Na een weekendje rallyrijden is een wasbeurtje voldoende. Dat zegt toch wel heel veel over de uitzonderlijk goede kwaliteit van een Porsche."
Het afgelopen seizoen is Jan met zijn Porsche wederom Nederlands kampioen Rally Sprint geworden. Voor Lammertink Racing is het perpareren en onderhouden van de GT3 een mooi en uitdagend project. De tijd die in de auto is gestoken levert nu al zijn vruchten af. Al met al is het een ideale uitgangsbasis voor het komende rally seizoen!
